 |
【官方微信小程序】
企业资料
蚌埠三合电子科技有限公司
联系人：徐总（经理）
固 话：0552-3073177-801
手 机：18895606220
产品搜索
| 型号 | GCU | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 类型 | 电子轨道衡 | 铁路轨距 | 1435mm |
| 称量时车速 | 10km/h | 适用范围 | 铁路运输 |
| 规格 | 可选 | 材质 | 碳钢 |
| 包装 | 常规 | 精度 | 3% |
| 尺寸 | 可选 |
主要应用在各类矿山，地面及井下，矿车衡具有过载能力强，长期稳定可靠等特点，可以在潮湿的环境下稳定工作，可以适应井下恶劣的自然条件，精度高。
目前，动态电子轨道衡称重台面系统的主梁选用的材质大致有二种，钢板和型钢焊接梁、铸钢梁。
广泛应用于铁路、矿山车辆车号的自动识别，车辆在高速运行过程的条件下能实时准确地识别出车辆的车号等信息，最远的距离可达几十米远。过衡车辆的车号自动识别率为99.9999%,自身稳定性避免漏称车辆的现象。使用户在称量统计管理上真正的可以高枕无忧。矿山机车车号识别系统是专为自动轨道衡、矿用轻轨衡、矿车衡设计的自动化设备，视频条形码识别技术和RFID火车车辆车号识别技术的电子标签识别率100%。采用RS485/232串口通讯方式，结构紧凑，安装方便。能远距离传输信号
动态轨道衡的基本结构
动态电子轨道衡的基本结构是由衡区的引轨线路、称量台面系统、称重传感器、测量指示装置等组成。
1、引轨线路
动态电子轨道衡引轨线路是一段平直的高质量的铁路线路。这部分包括秤台两侧铺设在钢筋混凝土基础上的引路和与其连接的平直铁路线。
对引轨的要求：
动态电子轨道衡称量轨两端延伸至与一般铁路相连的一段路轨称为引轨。要求其平直、刚性好，并具有一定的长度，车辆经过这段线路后，应不产生新的振动原有的振动和摆动得到足够的衰减。
2、称量台面系统：
动态电子轨道衡称量台面系统是将被称车辆的重量正确地传递给称重传感器的机械系统，包括承重台面轨、台面、主梁、高度调整器和纵向横向限位器及过渡器等。
轨道衡车号识别系统主要特点：
1、轨道衡车号识别系统是专为铁路和矿山轨道衡设计的自动化设备，车号（电子标签先进的条形码识别技术）识别率100%。
2、采用RS485/232串口通讯方式，结构紧凑，安装方便。能远距离传输信号，能适应控制室距离轨道衡较远的场合。
3、车型、车号、皮重、载重自动录入并与重量自动匹配
4、该系统为当今最先进的视频条形码识别技术，广泛应用于铁路（矿山）车辆车号的自动识别，车辆在高速运行过程的条件下能实时准确地识别出车辆的车号等信息，最远的距离可达几十米远。
5、解决了全靠人工方式进行车号的抄录和汇总工作，由于漏抄车号造成了企事业的实际资源无法得到真实管控，因此流失严重。
6、矿山对产量管理实现了统计的实时化、自动化，降低了管理成本，
7、提高了效率、企业也得到真实的统计结果。使电子轨道衡真正实现了自动化。
轨道衡车号识别系统主要技术参数:
1、秤量：1——100吨
2、安全过载：150%; 动态称量车速：≤10km/h;
3、称量方式：双向动态联挂计量
4、称量精度：精度可达±0.5%-1%，动态优于JJG-234-2012《自动轨道衡检定规程》的允差规定，静态精度优于Ⅲ级。
5、系统工作识别范围：在轨道称重区100米范围内。
6、系统识别精度：≥99.999%
7、适应车速：＜10公里/小时
8、工作距离：0－30米，原则是近距离最佳
9、适应环境温度：室外设备 -50℃－+85℃ 室内设备 -20℃－+75℃
